发布时间：2024-06-25 15:02:18 栏目：汽车
我们的第一个四分之一英里勇士是1972年的卡罗拉，或者更确切地说，是1972年卡罗拉的残骸，因为几乎所有的东西都已被改变得面目全非。这个过时的竞争对手很轻，非常轻。它的重量只有2,300磅或1,043公斤，这极大地影响了它在直线加速赛道上的行驶方式。
这个小奇迹属于欧洲最年长(82岁)的直线加速赛车手，他的儿子马克声称。在认真参加直线加速赛之前，马克是一名职业漂移赛车手，在2016年英国漂移锦标赛中使用一辆老款丰田车型获得第二名。有趣的是，他的父亲仍然在驾驶这辆日本小野兽进行直线加速赛，没有任何问题。马克甚至承认他爸爸是更好的车手。
这款美国制造的升自然吸气V8发动机输出功率为570马力，出于可靠性和安全性考虑，72款卡罗拉不使用一氧化二氮(N2O)的任何帮助。它有一个2速自动变速箱，只将动力传送到后轮。这辆小车的功能并不缺乏，但最令人印象深刻的可能是马克在疫情期间自己制造了它。它跑完四分之一英里的最快时间为9.69秒，时速为136英里/小时或219公里/小时。
它的竞争对手是经过大幅改装的2003款西雅特科尔多瓦。这款车于1993年首次推出，是西雅特伊比飒的三厢轿车版。2003款车型是第二代科尔多瓦的一部分，由大众基于Polo的A04(PQ24)平台打造。科尔多瓦于2006年左右在英国停产，生产线停产一年后，即2009年，其在欧洲其他地区的销量也
随之下降。这款来自西班牙的大众汽车与其根源截然不同，拥有1.9升直列四缸涡轮增压柴油发动机，可输出500马力。它的六速手动变速箱系统将所有动力传送至前轮。加入氮气后，功率可达700马力。这东西看上去非常邪恶。车头没有大灯，整个前部看起来就像反派故事中典型的部分融化了，变成了一个面具。
科尔多瓦过去的最佳成绩是9.4秒，时速154英里/小时或248公里/小时。它的重量为2,156磅或978公斤，这意味着它比1972年的卡罗拉还要轻。至少可以说，这场比赛应该很精彩。幸运的是，我们有三辆。
现在我们知道了我们的竞争对手，是时候看看他们在英格兰贝德福德郡波丁顿1/4英里长的圣波德赛道赛道上的表现了。关于这条赛道有一个有趣的事实：它建在二战皇家空的一个旧空基地上。这可能就是为什么“OfficiallyGassed-OG”的杰米主持了这场Hoonigan活动。
丰田在第一场比赛中获胜，但原因不同寻常。西雅特科尔多瓦出了严重问题，车手不得不在几秒钟后停车。氮气起火，但经过快速修复后，它又回到了起跑线。1972年丰田再次获胜，这次是真的，以9.82秒的成绩，时速133.27英里/小时或214公里/小时。西雅特科尔多瓦以10.37秒的成绩，时速123.54英里/小时或199公里/小时。在快速的轮胎预热后，他们进行了最后的决战。
最终，丰田以9.84秒的成绩，时速133英里/小时(214公里/小时)获得最终胜利，而西班牙威胁者以10.03秒的成绩越过终点线，时速145.33英里/小时或234公里/小时。这场比赛非常精彩，只有赛车和车主的历史或传说才能超越它。然而，改装赛车应该标准化的一个事实却被忽略了：改装成本。
虽然成为赛道上最快的赛车手当然是值得炫耀的，但仅以十分之一秒的差距而成本却低了三倍，这也是值得大书特书的事情。我们在之前的比赛中也看到过这种情况，虽然更强大的赛车赢了，但成本却高出了5万至15万美元，这让谈话的话题指向了相反的方向。
说到极其昂贵的座驾，杰米最近驾驶着他自己的改装版2021款保时捷911TurboS与法拉利SF90Stradale进行了比赛，结果令人震惊。令人吃惊的是，他的911经过调校，输出功率达到1,075马力或1,090ps，而意大利原装跑车“仅”输出986马力或1000ps。
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