发布时间：2024-06-22 11:03:48 栏目：汽车
当人们想到雷达时，尤其是军用雷达，首先想到的是大型旋转天线支撑在笨重结构顶部的形象。但当今的现实是，雷达，至少是其中的一些，并不是那样的。事实上，其中有几台雷达小到可以装进皮卡车厢，以便快速部署到需要的地方。
有几家公司从事雷达制造业务，而本周早些时候，我们才看到了“当今生产中经过最严格测试、最先进的雷达技术”——国防承包商雷神公司制造的AN/SPY-6(V)。这项技术
引起了我们的注意，因为美国海军额外花费了6.77亿美元，将其计划部署的此类雷达数量增加到38台，因为该军种希望在其所有未来的舰艇上配备这种雷达，从小型巡逻舰到航空母舰。总而言之，海军将在未来十年左右花费31.6亿美元，为不少于65艘舰艇配备这项技术。
今天带我们到这里来的雷达本身并不是为海军设计的，它甚至不是在美国制造的。它被称为Giraffe1X紧凑型雷达模块，是欧洲国防承包商萨博的作品，它在世界上最大的陆防和防空工业博览会Eurosatory上展出，而在我写这篇文章的那天，该博览会刚刚闭幕。
如果您对军事感兴趣(考虑到您现在正在阅读本文，您很有可能是这样的)，那么您可能对Giraffe有所了解。该术语描述的是自20世纪70年代末以来一直存在的用于陆地和海军的二维或三维雷达系列。Giraffe
1X是3D雷达的短程变体，专门设计为移动式，是军方称为地基防空(GBAD)的概念的重要组成部分。
与同类设备相比，该雷达非常小，重量仅为331磅(150公斤)。这大约相当于一个超重的人的重量，这意味着它可以装载在几乎所有可以载有超重人的车辆上。无论将其
安装在哪里，该技术每秒都会覆盖整个搜索范围(大约47英里/75千米)，并且它应该能够探测几乎所有空中威胁，包括非常小的无人机、火炮和迫击炮弹。当然，它还可以探测固定翼和旋翼飞机，并借助其感知和警告功能向操作员发出警告，告知其发现的情况。
这东西到底有多厉害?如果我们相信萨博，而且没有理由不相信，那么雷达可以在2.5英里(4千米)的距离内探测到比牛奶盒还轻的无人机。或许更重要的是，得益于一项名为“无人机跟踪器”的功能，Giraffe1X可以区分鸟类和人造飞行物体，“并将误报率降至最低”。
从技术上讲，Giraffe1X可以用作固定系统，安装在地面、建筑物上，甚至安装在能够支撑它的桅杆上。当用作移动雷达时，该技术可以安装在皮卡车、拖车上，甚至安装在直升机内。
萨博计划利用其在欧洲航天展上展示的技术，使雷达的移动使用更加容易。更具体地说，老款Giraffe1X配备了国防承包商称之为“紧凑型雷达模块”的东西。
该系统的作用是让雷达操作员只需按下按钮即可折叠用于检测的天线，使其可以更安全地运输到另一个位置。或者，用萨博的话来说，使该系统“非常适合在有限的运营基础设施下执行紧急行动”。
无论是否配备紧凑型雷达模块，该雷达都非常适合军方使用，但它也可以部署在更温和的角色中。例如，机场运营商可以使用它来监视本地飞行区，或者可以部署它来在大型活动期间监视空中危险。
在撰写本文时，长颈鹿系列雷达已在包括美国和英国在内的大约16个国家服役。美国人主要在独立级濒海战斗舰上使用它们，而英国人则将其用作皇家炮兵炮台的辅助设备。据我们所知，还没有一个国家的军队使用安装在皮卡车后面的系统。
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