1969年原装雪佛兰Impala的里程数可能高得令人难以置信

发布时间：2024-06-07 10:45:55 栏目：汽车

导读 1969年发布的车型尽管销量下降，但仍延续了同样的趋势。雪佛兰售出了110多万辆全尺寸汽车，而Impala以777,000辆的销量保持第一。Caprice于1...



1969年发布的车型尽管销量下降，但仍延续了同样的趋势。雪佛兰售出了110多万辆全尺寸汽车，而Impala以777,000辆的销量保持第一。Caprice于1965年作为Impala的选配车型首次亮相，并在一年后获得系列地位，以166,000辆的销量位居第二。BelAir现在位居榜单第三，紧随其后的是价格便宜得多的Biscayne，这两款车都与Impala共享造型和部分功能。雪佛兰在1969年进行了几项显着的改变，其中最重要的与SuperSport有关。SS于1961年作为Impala的53美元套装首次亮相，并迅速发展成为对汽车性能感兴趣的全尺寸买家的主要销售催化剂。

雪佛兰仅将SuperSport作为SS427套件的一部分提供，该套件专供ImpalaCustomCoupe、SportCoupe和敞篷车买家使用。该套件售价为422美元，包括重型3速手动变速箱、15英寸车轮、新悬架、桶形座椅和乙烯基内饰。标准SS发动机是427ci发动机，功率为390马力，但COPO升级允许买家将功率输出提高到425HP。

然而，SuperSport在Impala买家中已经变得越来越少见。今年的SS销量仅为2,425辆。

这些图片中的Impala没有配备SS套件，因为它诞生于配备327ci发动机的CustomCoupe。小缸体是1969年最受欢迎的发动机选择之一-它可产生235马力，并作为基础V8选择提供。客户还可以订购功率分别为255马力和300马力的350型(两个427版本)，或者如果他们不介意最便宜的Impala的怠速，也可以选择250六缸发动机。

虽然很多人可能会对这辆Impala配备基础版V8发动机感到失望，但引擎盖下还有比发动机更重要的东西。这辆车只有7,000英里(对于我们的欧洲读者来说，大约是11,250公里)，而且据信这些里程是这辆车的原始里程。这辆Impala未经修复、未经改动，随你怎么说都行。它和第一天一样，不需要做任何改动。

它是一个时间胶囊，应该放在博物馆或有暖气的车库里，你只要看看油漆就知道它是一台引人注目的机器。你不会发现任何划痕或凹痕，因为车身一尘不染。eBay卖家xchiefstephen说，这辆Impala采用工厂的霜绿色油漆，搭配金色布内饰。令人难以置信的是，一切都保存得如此完好，车主坚称车厢“看起来像是新出厂的”。

雪佛兰希望Impala成为一款高度可定制的全尺寸汽车，以便客户可以从15种外观颜色和6种双色组合中进行选择。选配的数量也令人印象深刻，包括电动前盘式制动器(这款Impala未安装，因为它采用全鼓式制动器)和电动门锁、巡航控制和运动型方向盘等。1969年款Impala最昂贵的选配是空调，根据订购的版本，价格可能超过463美元。

一切看起来都处于最佳状态，您不必担心典型的经典汽车问题，例如地板生锈。您仍然应该订购第三方检查或亲自检查，但是一旦将这辆Impala放在升降机上，您应该期待除了干净的底部之外什么都没有。

Impala目前由第三任车主拥有，但无论谁拥有它，它都得到了妥善的照顾。它来自明尼苏达州，现在停在仓库中，远离任何可能损害其美丽状态的东西。这种状况的1969年Impala

很少见，更重要的是，不可能找到这个数字。但是，我再怎么强调买家订购第三方检查或亲自验证一切的重要性都不为过。这是确保所见即所得的唯一方法，上帝知道这么酷的车不是每天都能找到的。尽管卖的不是零花钱，但人们还是会抓住机会购买这辆车。